1)奔驰s悬架软硬如何调节

奔驰s悬架软硬是自动调节的，在不同的工作模式下，悬架的表现是不同的，舒适模式和经济模式下，悬架较软，在运动模式下，悬架较硬。

奔驰s使用的前后悬架都是双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架又被称为双A臂式独立悬架，这种类型的悬架采用的是上下不等长叉臂，一般来说是上短下长。

汽车上使用这种类型的悬架让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化，在一定程度上会减小轮胎在运动过程中产生的磨损，使汽车的轮胎与地面能够最大程度的进行接触，并且能够自动适应路面。

双叉臂式独立悬架拥有非常多的优点，其中包括横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等，虽然悬架的性能较好，但是悬架的体积较大，占用的空间也比较大，悬架定位参数设定复杂。

一般来说，这种类型的悬架生产和制造的成本比较高，大多数使用在一些高端轿车和跑车上，法拉利、玛莎拉蒂等车型均使用。

2)奔驰S级外观设计介绍

奔驰S级外观设计介绍如下：

正面：奔驰S级的前脸搭配了尺寸较大的进气格栅，内部由多根镀铬饰条进行填充，上方配有奔驰立标logo，看起来依旧是气场十足，两侧则是几何光束的大灯组，内部集成了LED日行灯，大灯夜晚点亮还有流星雨的动态效果，下方导流槽尺寸很大，增强了前脸气势感。 侧面：车身造型舒展修长，车身比例控制得也比较到位，使得整车看起来具有很强得优雅感，平直得车身腰线从车头延伸至车尾，门把手采用了隐藏式布局，符合了当下的设计主流，车窗边缘配有镀铬饰条，提升精致感，下方则搭配了20英寸多幅式铝合金轮毂。 尾部：两侧LED三角形尾灯内部结构精致，上层示宽灯和转向灯共用一套灯柱，下方则为弧形排布的刹车灯，点亮后的视觉效果十分惊艳，下包围两侧则配备了双边双出的排气布局。

3)奔驰s是全时四驱吗

奔驰s是全时四驱。

汽车上使用的四驱系统分为三种，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱，一般来讲，汽车上使用的四驱系统是适时四驱，但是奔驰汽车使用的是全时四驱。

全时四驱和适时四驱是汽车上最常见到的两种四驱系统，在越野车型上也比较常见。

值得一提的是，全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统，另外还有一种是分时四驱，分时四驱系统一般搭载在一些售价昂贵的越野车型上，一般轿车上是不会使用分时四驱的。

全时四驱指的是汽车的四个车轮独立推动的驱动装置，在驾驶汽车的过程中，全时四驱会把驱动力分配到汽车的四个车轮上，所以说汽车有了四驱系统的加持之后，动力表现会更加优秀。

搭载全时四驱系统的车型拥有更强大的越野能力和操控性，四驱系统可以根据汽车具体行驶的路况来决定扭矩的分配。

需要注意的是，因为全时四驱本身的重量比较大，所以汽车的重量也会增加。

4)迈巴赫属于奔驰s级吗

迈巴赫不属于奔驰s级。

由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

迈巴赫与梅赛德斯-奔驰的渊源由来已久，既然迈巴赫独挑大梁以失败而告终，梅赛德斯-奔驰做出了一个大胆的决定：合作，于是便出现了挂着大奔标的迈巴赫。所以迈巴赫-奔驰S级当然不是迈巴赫了。