一)迈巴赫属于奔驰s级吗

迈巴赫不属于奔驰s级。

由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

迈巴赫与梅赛德斯-奔驰的渊源由来已久，既然迈巴赫独挑大梁以失败而告终，梅赛德斯-奔驰做出了一个大胆的决定：合作，于是便出现了挂着大奔标的迈巴赫。所以迈巴赫-奔驰S级当然不是迈巴赫了。

二)奔驰s与迈巴赫s有什么区别

奔驰s与迈巴赫s在售价上是有一些区别的，在车身尺寸上也有一些区别。

在售价方面，奔驰s级的官方指导价格为84.28-169.28万元，迈巴赫s级的官方指导价格为138.08-319.88万元，从这两款车的售价来看，迈巴赫s级轿车的售价要更高一些。

在车身尺寸方面，奔驰迈巴赫s的长宽高分别为5466*1899*1500mm，轴距为3365mm，奔驰s级的长宽高分别为5283*1905*1500mm，轴距为3165mm，从这两款车的车身尺寸来看，奔驰s的车身尺寸要更小一些。

迈巴赫s级其实就是基于奔驰s级打造而来的，简单来说就是放大版的奔驰s级轿车，在动力方面，奔驰s级推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。

迈巴赫s级共推出了三款动力车型，分别搭载的是3.0TV6双涡轮增压发动机、4.0TV8双涡轮增压发动机和6.0TV12双涡轮增压发动机，这样一比就可以看出两者在动力配置的明显区别，相对来说，迈巴赫s级的动力要更强一些。

三)奔驰s悬架软硬如何调节

奔驰s悬架软硬是自动调节的，在不同的工作模式下，悬架的表现是不同的，舒适模式和经济模式下，悬架较软，在运动模式下，悬架较硬。

奔驰s使用的前后悬架都是双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架又被称为双A臂式独立悬架，这种类型的悬架采用的是上下不等长叉臂，一般来说是上短下长。

汽车上使用这种类型的悬架让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化，在一定程度上会减小轮胎在运动过程中产生的磨损，使汽车的轮胎与地面能够最大程度的进行接触，并且能够自动适应路面。

双叉臂式独立悬架拥有非常多的优点，其中包括横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好等，虽然悬架的性能较好，但是悬架的体积较大，占用的空间也比较大，悬架定位参数设定复杂。

一般来说，这种类型的悬架生产和制造的成本比较高，大多数使用在一些高端轿车和跑车上，法拉利、玛莎拉蒂等车型均使用。

四)奔驰S级外观设计介绍

奔驰S级外观设计介绍如下：

正面：奔驰S级的前脸搭配了尺寸较大的进气格栅，内部由多根镀铬饰条进行填充，上方配有奔驰立标logo，看起来依旧是气场十足，两侧则是几何光束的大灯组，内部集成了LED日行灯，大灯夜晚点亮还有流星雨的动态效果，下方导流槽尺寸很大，增强了前脸气势感。 侧面：车身造型舒展修长，车身比例控制得也比较到位，使得整车看起来具有很强得优雅感，平直得车身腰线从车头延伸至车尾，门把手采用了隐藏式布局，符合了当下的设计主流，车窗边缘配有镀铬饰条，提升精致感，下方则搭配了20英寸多幅式铝合金轮毂。 尾部：两侧LED三角形尾灯内部结构精致，上层示宽灯和转向灯共用一套灯柱，下方则为弧形排布的刹车灯，点亮后的视觉效果十分惊艳，下包围两侧则配备了双边双出的排气布局。